剧情简介
1Deadly Reputation巴西天(tiān )馬(mǎ )航空(🛍)3054號(🍥)班機2011年8月(🌰)12日在2007年7月17日，巴西天馬航(háng )空3054號班機在聖保羅孔(kǒng )(🎡)戈尼亞斯機場衝出35L跑道後，高(📞)速撞入巴西(😚)天馬(✖)快(🙁)運(yùn )的倉庫及其(🥀)附(fù )近的(de )加油站並且爆炸，199人罹難，包含12名(🔢)地(❔)上人員。右側引擎(🥔)推(tuī )(💻)力逆向器的損壞，造成(🤸)在(zài )飛機降落時，機師錯(cuò )(⏰)誤(🈴)執行單側(cè )推力逆(nì )向器(qì )損(sǔn )壞(⛳)的(😍)降落(luò )程序，產生(🥕)左側(cè )引擎(qíng )正(🧣)在(🤖)反(fǎn )推(tuī )、右(yòu )側引擎(🈁)卻在全(💹)力加速(🥊)的(de )結果，最(🚗)後(hòu )(🐾)飛機(jī )失(🈸)去(qù )控制，滑出因雨天(🤷)造成濕滑的跑道(📟)。機種：空中巴士(🎥)A320-233發(fā )動機：(💏)IAE V2527E-A52The Plane That Flew Too High西加勒比海(hǎi )航空708號班機2011年8月19日(💁)在(🈺)2005年8月(yuè )16日，西加勒比海航(háng )空708號(hào )班機為躲(🙅)避一個颶(jù )風造成的亂流而提升高度，不(🌒)久後突(tū )(⛎)然發生緊急狀況，機長(🈺)向塔(tǎ )(🔝)台彙報兩側引(⏭)擎熄火後，飛機在委內(🐼)瑞拉(⛱)的(de )一個牧場(chǎng )墜毀(huì )。調(diào )查發現引(🔰)擎本身沒有問題，是(shì )因(❗)為除冰器啟動造成引(yǐn )擎(📛)供電降低，推力不足以提供幾(jǐ )達臨界負重的飛(🔭)機(🙇)足(zú )夠(gòu )升(shēng )力，失速後機長誤(wù )(😇)判(🌟)為(wéi )引擎熄火(🙂)，正副機長又(🔘)溝通不(bú )良，以(yǐ )致(🈲)無法(fǎ )搶救。全機(jī )160人(📻)皆(🏈)罹難。機種：麥(mài )道MD-82發動機：普(🤯)惠JT8D-217A3Split Decision飛箭(🤺)航空1285號班機2011年(nián )8月26日在1985年12月12日(rì )，從(cóng )埃及(🐺)載(zǎi )運美軍第101空(kōng )降(jiàng )師回國(guó )(🗻)的(de )包機飛箭航空1285號班機，在(zài )加拿大紐芬(fēn )(🚌)蘭島的甘德國際機(🏄)場中轉(zhuǎn )(🎄)加油(yóu )後(⏭)，起飛不久即失速墜毀。256人(📂)罹(🚔)難。正式報告認為未去(🔢)除(chú )機翼上的(📏)冰，以(⭕)及對(duì )飛機負重的低估，造成起(🐆)飛速度(dù )不足(zú )，無法提(tí )(🔀)供飛機(🔨)足夠的(de )升力(lì )而失速；但同(tóng )時有人懷(🗳)疑美(měi )軍可能在機上偷偷載運武器(qì )或(🆘)爆裂物，在空中爆炸(✡)後(hòu )造成失事。機種(zhǒng )(🍝)：麥道DC-8-63CF發動機：普惠JT3D-74Break Up Over Texas美國大陸快運2574號(😫)班機(jī )2011年12月29日在(zài )1991年9月11日，美國(⚡)大(🎷)陸快運2574號班(bān )機即(jí )(🖱)將(jiāng )完成由(yóu )拉雷多前往德克(📫)薩斯州休斯頓的路(lù )程，在(zài )機師準(zhǔn )備降落時(🔓)，突然從空中俯(🎶)衝，左機翼撕裂並爆(🍉)炸起火，最後墜毀(🤕)，機上(🍯)14人(rén )全數罹難(💳)。成因(yīn )(⛲)是維(☔)修時交班(🕗)疏失，固定(✖)左側(🍮)水平尾(🆔)翼前緣的螺絲(sī )未(wèi )(🛠)裝上，造成飛行時脫離之後，機組(💆)人員(yuán )(🎹)立刻(📸)完全失(shī )(🚥)去(qù )對(duì )飛機(🌼)的控制。機(jī )種：巴(✉)西航(🌕)空工業EMB 120巴西(xī )利亞型發動(🦕)機：普惠PW1185Munich Air Disaster慕尼黑(hēi )空難2011年12月29日(rì )在(zài )(🖼)1958年(🍕)2月(😞)6日，英國歐洲航(háng )空609號(🧒)班機(jī )載著曼聯球隊(🕣)，在(zài )慕尼黑機場加油後(🌹)，經過兩次重新起飛，在第三次起飛(🎰)時仍(réng )然起飛(fēi )失(⏳)敗，衝出跑道後撞(🔆)上300公尺外的的一間(jiān )民房，23人罹難。德(😯)國方的(🗞)正(🦒)式(shì )報(bào )告(🚖)認為(🐝)空難(nán )的成因是機長未要求(🍈)除冰，機(😌)翼(🌪)上的積雪及(🥈)積冰導致飛(😳)機(🏩)無法(fǎ )達到起(🎷)飛(fēi )速度，但後來英國方重啟(qǐ )調查之後(💑)，認為是跑(pǎo )道上積(jī )雪產生的雪泥造成飛機起飛前(🍜)突然減速，才導(🚂)致(zhì )起飛失(shī )敗，還(hái )給機(🕖)長清白。機(🈲)種：空速(sù )AS-57大使型(🙄)發(fā )動機：布里斯托661型(🍄)6Turning Point西北(běi )航空85號班機2011年12月29日在(zài )2002年10月9日， 從底特律(lǜ )起飛前往(🎲)東(dōng )京的西(xī )北航空(kōng )85號班機(jī )，在白(🎩)令海(💜)35,000英尺上(shàng )空時，垂(chuí )直尾(🌒)翼(🎖)上的方向舵下半(bàn )(💿)部突然(rán )左傾並卡(😸)死，令(🏝)4名機師(🤟)必須掉(🍸)頭(tóu )在阿拉斯加州安(🥂)克(kè )拉治作緊急迫(pò )降。無人受傷。雖然經檢視發現控制方向舵(duò )的液(🎾)壓(👞)系統管路(lù )中，有(😝)一處因金(jīn )屬疲勞而斷裂，但其斷(duàn )裂的根本(📩)原因(🦔)至今仍未找到。機(jī )種：波音747-451發動機：普(🤜)惠(🙆)PW40567Bad Attitude大韓航空(💩)貨運8509號班機2012年(📗)1月20日在1999年12月22日(🏕)，由(🍕)大(🕘)韓航空貨運營運的貨運航班8509號班機離(lí )開倫敦斯坦斯特德(🆓)機場前往義(yì )(🥧)大利米蘭，但起飛約(yuē )55秒後即(jí )(🍂)墜毀。機(🎵)上4名(🛴)機組人員全部罹(lí )難。空(♊)難的成(chéng )(🔥)因是慣性導航系統故障導致機長側的水平儀顯示錯誤，和文化上傳統(tǒng )尊卑觀念導致的(de )機(jī )組(zǔ )人員溝通不(⛽)良。機種(zhǒng )：(💯)波音747-2B5F發動機(jī )(🥤)：普惠JT9D-7Q8Blind Spot太平洋西南航空182號(hào )班(bān )(📏)機2012年1月(yuè )27日在1978年9月25日，太平洋西南(🔺)航空182號班機與(🌉)一架正在(zài )進(jìn )場(chǎng )前往林(👳)德(dé )伯(bó )格(🖤)機場(🥗)的(de )塞(sāi )斯(sī )納C-172 N7711G私(🌪)人飛(fēi )機在聖地(🎷)牙哥的住宅區上(shàng )空(🍂)相撞並墜毀，它是當時美(měi )國史上最嚴重(chóng )的(de )(🎻)空難。客機上(📺)載有135人，以(💡)及小飛機(🙁)上的(de )2人，全數罹難，地(dì )上也(🌳)有7人死亡(wáng )，墜機同(👮)時摧毀(huì )了(le )22棟(🏋)房屋。空(🍩)難(🌉)的主要成(💾)因是(shì )客機機師(🏾)與航管(🛰)員溝(🥢)通上的(👀)失(shī )誤(🖊)。機種：(🐎)太(tài )平洋西南航空(📌)182號(hào )班機：(🖤)波(🌫)音727-214；(🐎)N7711G：塞斯納C-172發(🐰)動機：太平洋西(😸)南(nán )航(háng )空182號班機(jī )：普惠(👠)JT8D-7B；N7711G：萊康明(míng )IO-360-L2A9Under Pressure奈(🖤)及(🏍)利亞(yà )(✂)航空2120號班機(jī )(🥪)2012年(nián )2月3日在(🌙)1991年7月(yuè )11日(rì )，奈及利亞航空(kōng )2120號班機在吉達(🛰)的阿(ā )卜杜(dù )勒-阿齊茲國王國(guó )(🎨)際(jì )機場起飛後不久在飛行(háng )時起火(💲)。機組人員(yuán )企圖(tú )回到(🕵)機(jī )場(chǎng )(💲)未果，在跑道前(🛎)墜毀。247名奈(nài )及利亞乘客和14名機組人員全部罹(😾)難。兩(liǎng )個機輪沒有(🏄)充飽(bǎo )氣(👺)，在高(➗)溫的跑道上(shàng )爆胎起火(huǒ )，隨著機輪收起，火勢在機內(🤖)迅速蔓延，切斷(duàn )液壓系統及(jí )電線，並燒穿(👺)機艙地(⏸)板，最後(⛰)在抵(dǐ )達(🔀)機場前爆炸性燃燒造成(🕷)墜(zhuì )機。機種：道格拉斯DC-8-61發動機：普(🔰)惠JT3D-3B10I'm The Problem太平洋西(📴)南航空1771號班機2012年(nián )2月10日(🌂)在1987年12月7日(rì )(〽)，一名(🥄)叫大(🧕)衛(wèi )．柏克的(🛺)前全美(měi )航空的員工因為被(bèi )革職而心(👾)懷不滿，攜帶槍械乘(🎃)上前(qián )主管(guǎn )從洛杉磯(jī )前(🐿)往(wǎng )舊(jiù )金(🤖)山的太平洋西(xī )(👣)南航空1771號班機。起飛後，柏(bǎi )克(🐙)射(shè )殺(🚞)了前主管、空服(fú )員及兩(🌂)名機(jī )師，並將引擎推(🈂)力全開，造成飛機垂直俯衝(🌍)並在加(💦)利福尼亞州(zhōu )聖路(🏪)易斯-奧比斯保(🐮)的一個(gè )牧場(💮)上墜毀(🍚)。機(jī )上(♉)43人包括(kuò )大衛(wèi )．柏(bǎi )克全部罹難。當時機場對(duì )機組員及航空公司(sī )職員(yuán )有免安檢通關的(✴)禮(🤒)遇，駕(jià )駛艙(🎼)門鎖(suǒ )容易開啟，造成(chéng )凶(⤴)手攜械上機(jī )的漏洞，並(bìng )輕(qīng )而易舉的(de )進入駕駛(shǐ )艙射(shè )殺機師。機種：BAe 146-200A發(🍨)動(🐗)機(💝)：萊(✔)康明ALF502R-311Nowhere to Land中美洲(🍥)航空110號班(bān )機2012年(🌺)3月(yuè )9日在1988年5月(yuè )24日(🆑)，從貝里(lǐ )(❇)斯(🚳)市飛往紐奧良的中美洲(zhōu )航(🆕)空(kōng )110號班機，在墨西哥灣上空飛(😄)入(rù )一片風(🥕)暴令(lìng )引(yǐn )擎熄火(🛩)。引擎(qíng )(🌈)重(🍪)新啟動後(hòu )起(qǐ )火，機師決定(⛓)關(✍)閉(bì )引擎並迫降(💴)在(zài )美國紐(🤫)奧良(🔞)東(dōng )部(🏍)米角區美國國家航空(⏪)暨(jì )太空(🛺)總(zǒng )署米角(jiǎo )裝配基地一條溪(xī )旁(páng )的寬(kuān )草堤上。所有人生(🌉)還。引擎設計(🚲)時僅考慮(🤢)高轉(zhuǎn )速時避免進(jìn )水引(🍈)起(qǐ )引(🗨)擎故障，卻未(wèi )考慮(lǜ )在(zài )準備降(jiàng )落引擎(qíng )(♍)轉速(sù )較(jiào )低時(shí )進水產生的影響。此設(shè )計失誤在此意外之後迅(🏈)速得到修正。機種(🎆)：波音737-3T0發動機：(🤧)CFM56-3B112The Invisible Plane連尼治機場空(🚯)難2012年3月23日在2001年10月8日(rì )，北(💬)歐航(⚪)空686號班機，為一架麥(mài )道MD-87並載著(zhe )(📼)110名乘客(kè )從米蘭(lán )(⛳)飛往丹麥哥本(🎢)哈(hā )根，但在(👝)米蘭連尼治(zhì )機場的大霧中(zhōng )起飛時，在跑道上與(yǔ )一(🐌)架載著4名乘客前往前往(wǎng )法國(guó )巴(bā )黎(🔣)的(de )Evex航(🐌)空塞斯納引證(🤯)二型(🛢)私(🍉)人飛(🎳)機相撞。該MD-87受到嚴重的損(👻)毀並在附近的(de )倉庫墜毀。客機(🌛)110人、私人(🗳)飛機4人(🎈)與(🤺)倉庫內的4名地(dì )勤人員，共118人(rén )(💯)罹(lí )難，另(📐)有4人受傷(🧔)。事故主因(👵)是(🏘)機(jī )場(🔈)跑(🏑)道及(⛑)引(😼)道的標示不清，且沒有地面雷(léi )達(dá )指(🚡)示飛機的位置，導致(🕤)在濃霧中，航(👃)管員根本不知(🍔)道私(🚨)人飛機闖入跑道(🎖)，造(zào )成飛機(👲)相撞。機種：北歐航(🧖)空686號(⛷)班機：麥(mài )道MD-87；Evex航空：塞(🏁)斯納(nà )引(yǐn )證二型發動(💧)機：北(běi )歐(🕺)航空686號班(bān )(🏇)機：普(pǔ )惠(🌹)JT8D-217C；Evex航空(kōng )：威(🤘)廉士FJ44-2C13Impossible Landing聯合航空232號班機2012年4月(yuè )13日在(🛁)1989年7月19日(rì )，聯合(🗓)航(🔃)空232號班機因位於(♓)機(🤚)尾(wěi )的(de )2號引擎爆炸，殘(📊)片(🛳)擊中(💍)並(👉)切斷了(le )所有液壓(yā )系(xì )統的管路(😻)，令飛機(jī )失去控制(🥠)。飛(📧)機決定迫(pò )降在(zài )蘇城，但因(🦃)為飛機(🚸)落地速度太快(🦀)，機體在(zài )地面解體並起火燃(rán )燒。全機296名機(jī )組人員及(jí )乘客(⬅)中，111人罹難。製(🕟)造(😍)該引(yǐn )擎前葉片(😎)的鈦金(jīn )屬，在純化過(🐸)程(🐫)中未能完(😀)全(quán )將(🥉)氧(yǎng )、氮等雜(🔙)質提出(🧖)，造成葉片容(róng )易(📆)因(🌱)金屬(🤯)疲(pí )勞而斷(🍔)裂。在此之後，DC-10的液(yè )(🙏)壓系統管路(☕)經(jīng )過重新設計，加上(💡)多處閥(fá )門，以防止液壓系統因漏液而失效。機種：麥道DC-10-10發動機：通用電力CF6-6D
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